合肥旧水泥路面碎石化机械来电垂询「在线咨询」

破碎机主要是靠冲击作用来破碎物料的，物料进入破碎机后遭受到高速回转的锤头的冲击而破碎，粉碎后物料从锤头处获得动能，从高速冲向架体内挡筛条，与此同时物料相互撞击，遭到多次破碎，小于筛条之间隙的物料从间隙中排出，大的物料在筛条上再次经锤头的冲击，研磨，挤压而破碎，物料被锤头从间隙中挤出，从而获得所需粒度的产品。

破损的水泥混凝土路面是人工放置的资源，即使移除也不应被简单“掩埋”，为了物尽其用，从保护环境、节约资源的角度，提出水泥混凝土路面循环再生的概念，即重复利用路面材料，尽可能减少新集料的投入量。将毁损废旧的水泥混凝土路面破碎为集料，重新配合，制备稳定材料或再生混凝土，合理用于新生路面相应的结构层，做到资源化再生，符合循环经济模式。

多锤头破碎机的破碎机理是通过重锤的下落对水泥混凝土板块产生瞬时、点状的冲击作用,多锤头破碎机的特点是：

1）破碎宽度可调。整幅车道宽度单次多点破碎。原水泥混凝土板块的破碎只要进行一次，该设备有效工作宽度为：45～400cm，宽度可以调节，在高速公路上可以一次对单个车道实施破碎。

2）破碎后颗粒组成特性较好，破碎能量能传递到较大的深度，离重锤作用位置较远处吸收的能量占总能量的比例相对较小，产生的颗粒较大（上小下大、裂而不碎）。

3）方便调节，作业灵活。多锤头破碎机的宽度和锤击功可以调节，所以在某些特殊构造物处可以控制部分重锤避让构造物。

破碎机堵料了该如何应对：

物料传输过快，破碎机进料过多时，给料机给料量超过了破碎机可以承担的负荷造成堵塞，针对这种情况，应该减少进料量，堵料时可以改变进料方式，或通过增加喂料器来控制进料量。如果是堵塞严重的话，必须首先对物料进行疏通，再继续进行生产。

如果是给料速度过快的话，不仅造成被破碎物料在料仓内大量堆积，也容易增加破碎机设备的生产负担，在这样的情况下应该减慢给料速度，并且保持给料速度的稳定，精i确控制给料速度，可以通过调节激振力或者调节给料机的偏心角角度来调节给料速度。