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陈经理 先生
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发布时间:2021-12-12 03:39:10
碎石化层下层的板体结构具有一定的隔温湿作用,降低了湿度对半刚性基层的影响,使半刚性基层的胀缩减小,为道路基层的稳定性提供了条件;碎石化层上层的透水性较好,旧水混凝土路面的改造完成后,碎石化层能起到排水基层作用,渗入路面内部的雨水,可从安置的路面边缘排水系统中排出,也可从碎石化层直接排向路堤边坡(针对路堤段),从而消除了半刚性基层的冲刷和唧泥问题。
共振碎石化施工施工前,应对破碎车道路表洒水,以防止破碎时扬尘,污染环境。按照先外侧车道及路肩,后内侧车道的顺序,每次间隔20cm进行往返破碎。同时,两幅破碎操作面要保证15cm左右的施工搭接宽度。共振碎石化技术能消除反射裂缝,不***原路基结构的完整性,同时施工迅速,不产生废弃材料,目前已广泛应用于各地的路面改造施工中。
移动破碎机,具有可移动作业特点,兼有多级组合生产优势,可按照不同产量需求、破碎水泥块出料类型等搭载不同的破碎设备,而且集一体化生产方式,从给料、破碎、筛分、运输等均在一台设备上完成作业,对多种作业场地均可适应。共振碎石化技术“白改黑”是目前常见的水泥路面改造技术,该技术对交通影响小,施工、周期短,而且可以就地再生,破碎后的路面可以直接利用,节能环保。共振碎石化技术是借助共振破碎机所产生的高频低幅化的振动能量,让旧路面的水泥混凝土板产生的技术,可以将破碎后的水泥混凝土结构看作是新路面结构层的基层部分。
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